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1、法国早期喷气式试验飞机揭秘(组图2)。点击此处查看全部军事图片。第一架蝾螈试验机正在组装中。三叉戟-1的02号原型机后来坠毁了。从发动机的尾喷口个数可以知道该机为三叉戟-2声明：本文为《国际展望》杂志供《舰船知识网络版》独家稿件。◆第一架涡喷发动机飞机。对法国航空业来说，卢森・森梵蒂的出现彻底改写了其历史进程，这位颇具传奇色彩。

2、的爱国人士后来成为西方唯一的超音速客机协和号的法国方领导人。对航空痴迷的他在战前召集了同样对航空痴迷的青年并组建了SNCASO，在纳粹占领法国后，他领导着设计队伍流亡外国，但并没有解散，为法国保留了珍贵的航空业火苗。主起落架位于机翼下方，该机的飞行员座椅较高，所以飞行员的视野较佳，而且该机采用类似轿车的舱门，上下飞机较方便。

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该机为了赶进度，在初期并没有安装弹射座椅，后来试飞时才加装了弹射座椅。蝾螈另外一个值得称道的地方是采用了法国自己制造的涡喷发动机SRA-1，推力为3250磅，所以该机也被称为全法国造飞机。一台尼恩立即被安装到了刚刚出厂的一架蝾螈机身上，这是第4架蝾螈原型机，针对前期试飞中发现的问题作了最新的改进，而厂房内的第2架以及第3架原型机则继续等待SAR-1发动机。

该机的海平面最大平飞速度锁定在948.8公里/小时上，初始爬升率为2900米/分，升限11700米，森梵蒂几乎都想进一步改进该机创造世界飞行记录。蝾螈的第5架原型机仍然安装尼恩发动机，同样在布利兹进行试飞，初期一切顺利，但在第8次试飞中因为燃油耗尽只能迫降，机体严重损坏，无法修复。

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山东万辰试验机有限公司。UTM4000系列微机控制电子试验机（双柱落地式机）。该机主要用于金属、非金属材料的拉伸、压缩、弯曲等力学性能测试和分析研究。可自动求取拉伸强度、拉伸弹性模量等试验参数，并可根据GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等国际标准进行试验和提供数据。本产品采用高强度光杠固定上横梁和工作台面，使之构成高刚性的门式框架结构。

采用伺服电机驱动,伺服电机通过传动机构带动移动横梁上下移动,实现试验加载过程.分为单空间和双空间两种机型。设备名称双柱落地式电子试验机。型号UTM4000系列。试验力100N、200N、500N/1kN、2kN、5kN、10kN/20kN、30kN。载荷参数试验力测量范围0.4%～FS（满量程）。

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