中国民航局受理波音提出737MAX适航申请小额贷款

民航局适航司司长徐超群在今日举行发布会上表示，波音公司在3月15日向中国民航局提出737MAX适航申请，民航局已经受理了。

何时恢复运行还需掌握三个原则，徐超群表示：一是，查明适航复合型，安全性分析等评估，确保飞机设置符合要求；二是，有关安全措施得到落实，必须一个机组一个机组的“盯”；三是，事故的官方机构发布的官方结论后，需要调查清楚原因以及改进措施相关。

复飞有三大原则

据民航局4月16日最新消息，民航局已受理针对波音公司向中国提出737MAX适航申请。民航局认为，恢复737MAX的运行，必须确认飞机的适航性得到重新核准、飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻、事故调查结论指出的安全问题得到相应解决，以确保飞行安全。

民航局负责人告诉南都记者，两名中国技术专家已前往美国联邦航空局参加对波音737MAX的联合技术审查小组，含一名飞行驾驶专家和一名适航审定专家。

据了解，上述联合技术审查小组的任务是对737MAX飞机飞控系统的适航审定情况进行专门审查，确定飞机的适航审定工作是否符合所有适用的规章要求和任何可能需要的改进措施。

16日上午，民航局航空器适航审定司司长徐超群介绍，已就737MAX飞机飞控系统设计及相关设计更改方案，向波音公司和FAA提出有关适航符合性方面的问题，正等待回应。

对于公众普遍关注737MAX飞机何时复飞的问题，徐超群表示，复飞时间要根据问题解决时间而定，恢复运行的先决条件至少需要把握三个原则：一是要查明飞机设计的适航符合性。按照适航标准，对飞机有关系统的设计理念、工作原理、构型定义和安全性分析等方面进行充分评估，确保飞机设计符合适航要求。二是要确保有关安全措施得到贯彻落实。对必须执行的设计更改和机组训练，确保每架飞机完成相应的加改装，每个驾驶员完成要求的训练。三是要与事故调查结论密切关联。要以事故调查官方结论为依据，充分评估飞机有关设计和改进，以及相应训练要求，对解决事故调查所确定的问题具有针对性和有效性。

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